Lankeleisi MG600 Plus vs MG600 Lite : lequel acheter ?
Si vous hésitez entre les deux sans rechercher spécialement un fat bike, commencez par le MG600 Lite. Le MG600 Plus se justifie surtout si vous voulez réellement des pneus de 4 pouces et une batterie de 960 Wh, et si son poids ne complique pas votre rangement.
Le Lite est annoncé à 30 kg avec une batterie de 720 Wh. Le Plus passe à 36 kg et 960 Wh, avec des pneus beaucoup plus larges. Ce sont principalement ces trois différences qui doivent guider votre choix.
L’objectif de ce comparatif est simple : déterminer lequel correspond le mieux à vos trajets, à votre budget et à vos contraintes quotidiennes.
Quel MG600 choisir rapidement ?
Le MG600 Lite pour un usage mixte
Le MG600 Lite est le modèle à regarder en premier pour des déplacements quotidiens et des balades, si vous ne souhaitez pas particulièrement un fat bike. Il conserve une batterie de 720 Wh, une transmission Shimano à huit vitesses, des freins hydrauliques à quatre pistons et un capteur commutable entre couple et cadence.
La version 2026 reçoit également une tige de selle suspendue. Son poids annoncé de 30 kg reste élevé, mais il représente environ 6 kg de moins que celui du Plus.
Le Lite est donc le point de départ le plus logique si vous cherchez un vélo polyvalent sans avoir identifié un besoin précis pour des pneus de 4 pouces.
Le MG600 Plus pour le format fat bike
Le MG600 Plus vise un autre type d’acheteur. Ses pneus CHAOYANG de 26 × 4 pouces lui donnent un véritable format fat bike, tandis que sa batterie atteint 960 Wh.
Cette capacité supplémentaire devient intéressante pour les longues sorties ou lorsque les possibilités de recharge sont limitées. Elle s’accompagne toutefois d’un poids annoncé de 36 kg avec la batterie.
Si vous disposez d’un garage accessible et recherchez volontairement un fat bike doté de la plus grande batterie des deux, le Plus est celui à examiner.
Pour circuler sur la voie publique en France, vérifiez la configuration effectivement livrée et les documents de conformité avant de commander.
Les différences qui comptent
Les deux modèles Lankeleisi partagent plusieurs équipements importants. Le choix porte surtout sur les pneus, la batterie, le poids et certains éléments de confort.
| Caractéristique | Lankeleisi MG600 Plus | Lankeleisi MG600 Lite |
|---|---|---|
| Positionnement | Fat bike électrique | VTC électrique SUV |
| Pneus | 26 × 4,0 pouces, CHAOYANG | 27,5 × 2,4 pouces, MAXXIS Ardent |
| Batterie | 48 V, 20 Ah, 960 Wh | 36 V, 20 Ah, 720 Wh |
| Batterie amovible | Oui | Oui |
| Puissance nominale annoncée | 250 W | 250 W |
| Puissance de pointe annoncée | 1 000 W | 650 W |
| Poids annoncé avec batterie | 36 kg sur la fiche actuelle | 30 kg |
| Fourche suspendue | 100 mm selon les visuels du vendeur | 120 mm |
| Tige de selle suspendue | Non présentée comme équipement de série | Oui, version 2026 |
| Transmission | Shimano, 8 vitesses sur la version actuelle | Shimano Altus, 8 vitesses |
| Freinage | Hydraulique, quatre pistons | Hydraulique, quatre pistons |
| Autonomie annoncée en assistance | 120 à 150 km | 120 à 150 km |
| Temps de charge annoncé | Environ 6 à 7 heures | Environ 6 à 8 heures |
| Prix de départ relevé | 1 799 € | 1 399 € |
Prix relevés le 18 octobre 2026. Ils peuvent changer selon le coloris et les offres en cours. Les autonomies indiquées sont celles du vendeur, pas des résultats mesurés par GearSelects.
Les huit vitesses, les freins hydrauliques à quatre pistons et le capteur commutable sont disponibles sur les deux modèles. Ces équipements ne justifient donc pas, à eux seuls, le passage au MG600 Plus.
La page du Plus contient encore certaines références à l’ancienne version, dont une transmission à sept vitesses. Le tableau ci-dessus retient les huit vitesses indiquées dans les caractéristiques de la version actuelle.
Pneus et confort
Avez-vous vraiment besoin d’un fat bike ?
Le MG600 Plus utilise des pneus de 26 × 4 pouces, contre 27,5 × 2,4 pouces sur le Lite. La différence est suffisamment importante pour modifier le positionnement des deux vélos.
Si vous voulez délibérément un fat bike, le Plus répond directement à cette attente. Son format peut aussi séduire les utilisateurs qui privilégient des pneus très volumineux et acceptent les contraintes liées à un vélo plus lourd.
Pour des trajets principalement effectués sur route, piste cyclable et chemins entretenus, le Lite reste plus facile à justifier. Ses pneus de 2,4 pouces sont déjà larges, sans atteindre le format plus imposant du Plus.
La largeur ne permet toutefois pas de classer à elle seule le confort, l’adhérence ou le rendement. La pression, la construction du pneu, le terrain et le poids transporté jouent également un rôle. Faute d’essai réalisé dans les mêmes conditions, aucun gagnant ne peut être désigné sur ces critères.
Le choix peut donc être ramené à une question concrète : recherchez-vous un véritable fat bike ou simplement un vélo électrique capable de couvrir différents types de parcours ?
Le Lite n’est pas moins équipé pour le confort
Les visuels du MG600 Plus indiquent une fourche suspendue de 100 mm. Le MG600 Lite annonce 120 mm à l’avant et ajoute une tige de selle suspendue sur sa version 2026.
Le Lite compense ainsi ses pneus moins larges par une fourche au débattement annoncé supérieur et par un élément supplémentaire au niveau de la selle. Il ne faut donc pas supposer que le Plus sera automatiquement plus confortable parce qu’il possède des pneus de 4 pouces.
Le débattement ne permet pas, à lui seul, d’évaluer la qualité d’une suspension. Le réglage, la position de conduite et le fonctionnement réel de la fourche comptent tout autant.
La tige de selle suspendue du Lite ne remplace pas une suspension arrière. Ce modèle ne doit pas être présenté comme un vélo tout-suspendu sur la seule base de cet équipement.
Poids et rangement
Un vélo peut convenir à vos parcours tout en étant mal adapté à votre logement. Avant de choisir, pensez à toutes les manipulations qui précèdent et suivent chaque sortie.
Le Lite est annoncé à 30 kg avec la batterie, contre 36 kg pour le Plus. Les 6 kg d’écart peuvent se ressentir pour franchir une marche, stabiliser le vélo à l’arrêt ou le déplacer dans un espace étroit.
| Votre situation | Conséquence sur le choix |
|---|---|
| Garage ou local de plain-pied | Les deux modèles restent envisageables |
| Quelques marches à franchir | Le Lite réduit le poids, mais reste difficile à soulever |
| Appartement sans ascenseur | Aucun des deux n’est particulièrement adapté |
| Transport sur porte-vélos | La charge autorisée et la largeur des rails doivent être vérifiées |
| Rangement étroit | Mesurez le passage des portes et l’espace disponible |
Les deux batteries sont amovibles. Vous pouvez donc laisser le vélo dans un garage et transporter seulement la batterie jusqu’à une prise.
Cette possibilité facilite la recharge, mais ne résout pas le problème d’un vélo à monter dans un escalier. Si le portage quotidien est votre principale contrainte, mieux vaut envisager un autre modèle plus léger.
Pour un transport en voiture, vérifiez la charge maximale autorisée par emplacement. Le porte-vélos doit également accepter la largeur des pneus, en particulier les 4 pouces du MG600 Plus.
Batterie et autonomie
Ce que changent les 960 Wh
Les deux batteries affichent 20 Ah, mais leur tension diffère. Celle du Plus fonctionne sous 48 V, contre 36 V pour le Lite. Elles stockent respectivement 960 Wh et 720 Wh.
Le MG600 Plus dispose donc de 240 Wh supplémentaires, soit environ 33 % d’énergie en plus. Cette réserve peut être utile lors de longues sorties ou lorsque vous ne pouvez pas recharger à destination.
Elle ne se traduit pas automatiquement par 33 % de distance supplémentaire. Le niveau d’assistance, le dénivelé, le poids transporté, la température et les conditions de roulage modifient la consommation.
Le vendeur annonce pourtant la même plage de 120 à 150 km en assistance pour les deux vélos. Ces chiffres ne proviennent pas d’un comparatif réalisé sur le même parcours avec les mêmes réglages.
Pour choisir, estimez la distance à couvrir entre deux recharges. Si vous rentrez chez vous chaque soir et pouvez brancher la batterie, les 720 Wh du Lite peuvent répondre à votre usage. Pour des sorties plus longues sans prise disponible, les 960 Wh du Plus apportent une marge supplémentaire.
La bonne question n’est pas de savoir lequel affiche le chiffre le plus élevé. Il faut déterminer quelle capacité vous utiliserez réellement.
Recharge au quotidien
Les fiches annoncent environ 6 à 7 heures de charge pour le MG600 Plus et 6 à 8 heures pour le MG600 Lite. La différence est trop faible pour faire de la recharge un critère décisif.
Les visuels du vendeur indiquent un poids d’environ 5,27 kg pour la batterie du Plus. Celle du Lite est annoncée à 4,16 kg. Ce point peut compter si vous devez porter la batterie jusqu’à votre logement après chaque sortie.
Les batteries ne doivent pas être considérées comme interchangeables. Leur tension diffère, tout comme les références prévues pour chaque vélo.
Moteur et assistance
Même puissance nominale, pointes différentes
Les deux vélos sont annoncés avec une puissance nominale de 250 W. Le MG600 Plus atteint 1 000 W en pointe, contre 650 W pour le Lite.
Il serait trompeur de présenter le comparatif comme celui d’un vélo de 1 000 W face à un modèle de 250 W. Cela reviendrait à comparer la puissance de pointe du Plus à la puissance nominale du Lite.
Sur la fiche technique, le Plus présente les valeurs maximales les plus élevées. Cela peut indiquer une assistance ponctuellement plus forte, mais ne permet pas de prévoir son comportement pendant toute une montée.
Si votre parcours comporte de longues côtes, ne vous fiez pas uniquement à la puissance de pointe. La pente, le poids total, la durée de l’effort et le rapport mécanique engagé auront aussi un effet sur le résultat.
La fiche actuelle attribue 85 Nm au MG600 Plus, tandis que certains éléments plus anciens mentionnent encore 70 Nm. Le Lite est annoncé entre 55 et 65 Nm selon la partie consultée de sa fiche. Si le couple constitue votre premier critère, demandez au vendeur de confirmer les caractéristiques de la version expédiée.
Le capteur de couple équipe les deux modèles
Les fiches actuelles présentent un système commutable entre détection du couple et de la cadence sur les deux vélos. Le capteur de couple n’est donc pas un avantage réservé au Plus.
Le mode couple ajuste l’assistance en fonction de l’effort exercé sur les pédales. Le mode cadence se base davantage sur la rotation du pédalier. Pouvoir passer de l’un à l’autre permet d’adapter la réponse du moteur à ses préférences.
Certains détails changent selon les documents consultés, notamment le nombre de niveaux d’assistance du Lite et le couple du Plus. Comme ces différences ne sont pas indispensables pour départager les deux modèles, elles ne servent pas de base à notre recommandation.
Si l’une de ces fonctions est déterminante pour vous, faites confirmer la configuration par écrit avant l’achat.
Acheter en France
Vérifiez la configuration livrée
En France, un VAE doit notamment être équipé d’un moteur auxiliaire dont la puissance nominale continue maximale ne dépasse pas 250 W. L’assistance doit être interrompue à 25 km/h, ou plus tôt lorsque le cycliste arrête de pédaler.
Les pages commerciales annoncent 250 W nominaux pour les deux modèles. Elles mentionnent cependant aussi des puissances de pointe supérieures, un accélérateur parmi les accessoires et des fonctions électriques qui demandent à être clarifiées.
La puissance de pointe ne doit pas être confondue avec la puissance nominale continue. Pour un achat destiné à la voie publique, le fonctionnement réel de l’assistance compte davantage que le chiffre maximal utilisé dans la présentation commerciale.
Avant de commander, demandez au vendeur :
- La déclaration de conformité correspondant à la version livrée en France.
- La notice d’utilisation en français.
- La confirmation du fonctionnement de l’accélérateur éventuel.
- La confirmation de la coupure de l’assistance à 25 km/h.
- La confirmation que l’assistance est liée au pédalage.
La DGCCRF indique que le marquage CE, la déclaration CE de conformité et une notice complète en français sont requis pour les VAE.
Elle rappelle également qu’un vélo fonctionnant sans action de pédalage, dépassant 250 W de puissance nominale continue ou maintenant l’assistance au-delà de 25 km/h ne répond plus à la définition d’un VAE classique.
La mention « 250 W, 25 km/h » sur la page commerciale ne remplace pas la vérification de la version effectivement livrée.
Verdict: lequel acheter?
Choisissez le MG600 Lite si
Vous cherchez un vélo électrique pour vos déplacements et vos balades, sans vouloir spécialement un fat bike.
Le Lite est moins cher au tarif relevé, pèse environ 6 kg de moins et conserve les principaux équipements communs aux deux modèles : huit vitesses, freins hydrauliques à quatre pistons et capteur commutable.
Sa batterie de 720 Wh reste importante, tandis que la version 2026 ajoute une tige de selle suspendue. Ce modèle est donc le choix à examiner en premier si les pneus de 4 pouces ne répondent à aucun besoin précis.
Son principal défaut reste son poids. À 30 kg, il ne convient pas davantage qu’un vélo léger aux utilisateurs qui doivent le porter quotidiennement.
Choisissez le MG600 Plus si
Vous voulez réellement un fat bike et la batterie la plus importante des deux modèles.
Ses pneus de 26 × 4 pouces et sa batterie de 960 Wh sont les deux raisons les plus solides de le préférer au Lite. La capacité supplémentaire devient particulièrement intéressante pour les longues sorties ou lorsque les possibilités de recharge sont rares.
Le Plus convient mieux si vous disposez d’un rangement accessible sans escalier. Ses 36 kg annoncés seront beaucoup moins contraignants dans un garage de plain-pied que dans un appartement.
Dans ce cas, le supplément demandé correspond à des caractéristiques que vous utiliserez réellement. Si votre seule raison est que le mot « Plus » suggère un modèle supérieur, le Lite mérite d’être réexaminé avant de dépenser davantage.
Si vous devez porter le vélo chaque jour, aucun des deux modèles n’est vraiment adapté. Il vaut mieux poursuivre votre recherche plutôt que d’accepter une contrainte qui se répétera à chaque sortie.
Lankeleisi MG600 Plus vs MG600 Lite FAQ
Quelle est la principale différence entre les deux modèles ?
Le Plus répond avant tout à une recherche de fat bike et de grande capacité. Le Lite est mieux placé si vous ne recherchez pas ce format et souhaitez limiter le prix comme le poids.
Le MG600 Plus offre-t-il plus d’autonomie ?
Les conditions de parcours, l’assistance utilisée, le poids transporté et la température peuvent modifier l’autonomie. Les valeurs maximales annoncées par le vendeur ne permettent pas de chiffrer précisément l’écart réel entre les deux modèles.
Les batteries sont-elles interchangeables ?
Pour acheter une batterie supplémentaire, choisissez une référence explicitement compatible avec le modèle et la version de votre vélo. Utilisez également le chargeur prévu pour cette batterie.
